2005-03-12(土)
オイルパスチューブのエア抜きと、カウルを装着して終了！！

	オイルパスチューブのエア抜きの準備をする。 コントロールレバーが絶えず、全開になるようにタイラップ２本で引っ張る。
	混合燃料を作ろう！！ エンジンオイル：18ｍｌ ガソリン：500ｍｌで作ろうと思う。
	ガメる。 車って便利―♪♪
	ガソリンとエンジンオイルを、 爽やかに確実に混ぜて混合燃料を完成させるのだ！ 混合燃料だから、いきなりエンジンが焼き付く事は無いらしいけど・・・ エンジン組み立ててんの自分じゃない？やっぱ、不安になる。 おしっ！！いつまでもビビっててもしょうがない、シャカリキでキックを蹴飛ばす。
	かかったよ〜エンジンさ〜ん♪♪ 嬉しい！良かった！安心した！ホッとした！ エンジンがかかったら、10分間アイドリングさせると オイルパスチューブのエア抜きが終わる。 ご近所迷惑を考えて、きっちり10分で終わらせたい。 時間とにらめっこする。
	このさいだからミラーを注文。

後は、カウルを付ければ終了だね。


道のりが、遠そうで、長かったぁ〜〜。





ＮＳＲ50の試運転は、まだだけど、

微調整は後日、やろうと思う。

エンジンが、ちゃんと動いてくれたから、ほんと、安心した。

いろんな事をして、おもしろかったな〜〜。










では、




新作ＮＳＲ５０の発表の前に、




旧ＮＳＲ５０の発表だ！

これが、












































こうなる。

≪終わりっ！！≫