2012-10-21(日)
流用部品で頭がグルグル。





先週から凄く、楽しみにしていた事を、しようと思うのだ。

しかも今日は、ナイスすぎる、バイクいぢり日和だ。
ショーワ製のフロントフォークだ！！

影千代からフォークを借りた。
ＧＳＸ７５０Ｊ+延長キット。

これは、プリロード、伸側減衰、圧側減衰の調整機能が付いている。
じゃあ、交換する前にノーマルの感覚を知るために、
走りに行って見よう～♪♪

ＧＳＦはプリロードしか、調整機能が無いから、とても、楽しみなんだ。






































































指紋を取られ、青い紙切れを頂く。。。

しかも、6,000円だ。
凹んでる時に・・・カマキリ、ビックリした。
早速、交換したよ～♪♪

フロントフォークが飛び出ているね？

カッコイイね。
早速、走りに行った。






＜走っての感想。＞


すごいのですよ！　フロントタイヤのグリップ感が、凄いんですよ！！


全く、コケル気がしないっ！！



いつもは、フロントブレーキを放すと、フロントフォークがビョ～ンと延びつつ、

ハンドルがカコンって入って、バイクがヒラッと寝始める感じなんだけど、



この場合は、フロントブレーキを放すと、フロントフォークが、じぃーわぁーと延び始めて、

ハンドルがスー・・ピタッ！って感じて、コーナーに安心して突っ込める感じ。




このフォーク・・・面白い！！






























＜現実の問題点＞


ＧＳＸのフォークをＧＳＦに無理やり付けたから、実は、問題があったんだ。


・アクスルシャフトの締め付けがキツイ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑ネジピッチは合っている。


・ブレーキキャリパーとブレーキローターのセンターが合わない、引きずるっ！！

↑フォーク+ワッシャー②枚+キャリパーで対応。








このフォークで、もっともっと、遊び尽くしたいので、

一つ一つ問題を解決していきたいと思っている



じゃあ、早速、見比べてみよう。
ＧＳＦ：30ｍｍ
ＧＳＸ：22ｍｍ
↑の違いにより、スタビライザー取付け位置は、

ＧＳＦのボトムケースは、凸んでいる。
ＧＳＸのボトムケースは、凹んでる。

最悪は、スタビライザーは付けない方向にしよう。
フォーク左側（スピードメーターキアボックス）の所の寸法。

ＧＳＦ：11ｍｍ
ＧＳＸ：9ｍｍ

ＧＳＸの方が2ｍｍ浅い。

・フォーク右側は共に6ｍｍだった。
↑の違いによりフォークの内内寸法が、
ＧＳＦ：165ｍｍで
ＧＳＸ：163ｍｍと・・・。

ＧＳＸのフォークを無理やりつけると・・・。д←こんなんになる。
だから、＜現実の問題点＞が発生する。
スピードメーターキアボックスの幅。

ＧＳＦ：34ｍｍ


幅32ｍｍのスピードメーターキアボックスって無いのだろうか？
自作しないと無いのだろうか？



＜Ｐ．ｓ＞

・フォーク径は共に43ｍｍだった。

・キャリパーピッチも共に同じだった。

・フォークの全長は
　　ＧＳＦ：775ｍｍ
　　ＧＳＸ：720ｍｍ+延長キット75ｍｍ

・ボトムケースの長さは
　　ＧＳＦ：350ｍｍ
　　ＧＳＸ：340ｍｍ



ポン付けは無理そうだ。



≪さて、どうするか。≫