2013年05月04日（土）
【みどりの日】
やっぱ、乗りたいじゃん？！




昨日、袖ヶ浦フォレストレースウェイのBikeJIN春祭に行ったけど・・・、試乗はしていないね。


で、帰り道に思ったんだ、


バイク屋さんに行けば、試乗 出来るじゃん。

『近くのHONDA屋さんに行けば良いじゃんね。』と出る。


んで、今日な訳だ。


ふはは、楽しみである。















































今日はこの�A台を、ひたすら試乗なのさ。

ＣＢＲ250Ｒ 「水冷 単気筒 / DOHC 4バルブエンジン」 【サス、カッチカチッ！って感じ】　　　 ・サイドスタンドからの起こしも、さすが250ｃｃ軽いねっ！！ ・シート幅が思っていたよりも広かったので、気もちバレリーナ状態。 昔ＪＡＤＥというバイク（CBR250RRのエンジンを載せたネイキッド）に乗っていたので、大体のイメージが沸いていてのだけれども、このCBR250Rのドッカン加速＆排気音は、ビックリした。 このご時世・・・排ガス規制ってのが厄介で、 『往年の名車、CBR250RRの後継モデル、日本のお家芸【水冷4気筒】にすると、 色々なパーツを付け足さなきゃなんないし、そうなると、とてもこのお値段じゃ売れないんだ・・・。』 ならっ、『タイホンダが製造し、好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐ、 【水冷単気筒】にして、コストを抑えて、色んな人に乗って、楽しんで、欲しいんですっ！！』 って感じらしいんだね。

VTR-F 「水冷 90°V型2気筒 / DOHC 4バルブエンジン」 【サス、軟らかッ！って感じ】 ・この手のカウルのミラーはとても遠く感じる。 ・安心なトルクで気付けば、スピードに乗っている感じ。スピード違反には要注意だ！！ ・V型は乗っる時のエンジン音が好き。振動も好き。 ハードブレーキング中に、フォークがギギギッと、引っかかる感じが気になった。

　　　　　　　　　↑あ・く・ま・で、全て、個人的な感想ね。


最近のバイクって、ニュートラルから�@速に入れる時の”ガチャンッ！”って音が、しないんだね。

無音だし、振動も無くて、ビックリした。















≪休日を使って試乗をする・・・、面白いかも♪♪≫