2004-12-25(土)
剥離剤を塗りまくれっ！！

	さぁ〜て、やりますか。
	ボルトの長さが違うぞ？ 要注意だ。
	サビがすごい。
	剥離剤を塗りまくる。 シワシワでブクブク〜。
	HONDAのシールを剥がすと・・・、 またHONDA！ この赤の塗装の下に本物の青色の塗装あらわる！！
	でも、剥離作業、超ー楽しい♪ このタンクは青いNSRだった事が判明。
	きれいに洗う。 純正塗装（青）の上から赤の塗装をしてるから、 タンクの下地は、まるで錆びていない。とても運が良い。
	乾かす。 何かの雑誌で、 【下地はすぐ錆びるので、 その日の内にサフは吹いときたい。】と説明。
	んじゃ、サフを吹かなきゃっ！！ 20分自然乾燥。
	じっくり一時間ほど強制乾燥させる。 ストーブ出動。
	その一時間で ぴぃ〜か、ピカッ♪
	エンジンを ったら♪
	磨いてみた。 てらってらっ！
	きれいになったと思う。
	次はパテ埋め。 塗装とか、パテ埋めで上手く出来た試しなし！

≪先は長い。≫