NSR50　どうなる？フロントフォーク！？

	よし！まず並べて見よう！
	高さはどうかな？
	直径は？うえっ！？エイプ用のが、少しでかいぞ！
	ニッパーで
	バチンッ！！
	一応、ヤスリがけでもしとこう！
	バックアップリンクとブッシュガイドを合わせて見る。まだまだ、ブッシュガイドのほうがでかい。
	つ～ことで、ニッパー。
	ヤスリがけ。
	こんなもんかな。
	指でギュッギュ！する。　ブッシュガイド完成！
	後はサービスマニュアルどうりに組みたてだい！
	フムフム・・・
	あっ！ソケットボルトは、ネジロック剤を塗って・・・締めるんだ・・・ふぅ～ん・・・んで、ソケットボルト・・・いつまだ経っても・・・・締められません。例えるならば、左手にナットを持って、右手にボルトを持って締めるとしよう。左手のナットは動かないようにちゃんと持ってるでしょ、でも今回は、その左手が無いバージョンだ！（でも、ナットじゃないんだけどね。）ある程度まではちゃんと締まるんだけど・・・そぉ～こかぁ～ら、さきぃ～ふぅはぁぁ～、とぉ～もぉまぁわぁりぃ～ぃ♪（そこから先は供回り）
	ちゃんと、対処法が載ってた。まず、スプリング入れる。
	フォークキャップボルトしめて・・・
	フンガァァ～！！と言いながらソケットボルトを締める。うむ・・締まったぞ！？ホントに。
	あとは、指定のトルクで締めればＯＫ！このバイスは会社のなんだけど、『コレ下さい！』っておねだりしたら、「うん、いいよ。」だって、無茶苦茶な事でも言ってみるもんだね。アサヒビールも会社からもらい物。
	さぁ～て。いよいよだ！！
	おっとっと！グリスを塗ってね♪
	順番どうりにパーツを入れてぇ～。
	スーパーウエポン登場！！
	あっ！やっぱ、オイルシールは後ではめよう。
	そしたら、バックアップリンクも後でいいや。でブッシュガイドのみで打ち込もう！！

え～っと・・・・コレから先は写真がありません・・・

なぜなら・・・・
いらいらモード全開！！

スカン！スカンッ！って打ち込んでも全然中に入りません・・・
ホントに入りません。
ためしに古い方に入れ替えて打ち込んでも入りません・・・・

じゃあ、ナニかい？ブッシュガイドは
フォークを組み立てないで、ボトムケース単品のままで入れるっとこと？

フォーク全バラしようとしたらソケットボルトと、とぉ～もまぁわぁりぃ～♪
フンガァァ～！！ソケットボルトを緩める。　うむ・・緩まった！スゴイ効く呪文だ。

全バラ成功！

気分を新たに、左手にボトムケース、右手にブッシュガイドを持ってはめ込む。
んで、ゴムハンマーで叩く。
やっと、ふぁ～やっと入ったよブッシュガイド。

左手に持ってるボトムケースにフォークパイプを入れてみる。

そしたら、

フォークパイプ自体の重さで、ツツーってな感じで、下に落ちてくるはずだ！

よし！

【動作確認をして見よう！！】

『・・・・・・』

フォークパイプがボトムケースに、入りません。

ブッシュガイドの高さ⇒ＯＫ！
ブッシュガイドの直径⇒ＯＫ！
ブッシュガイドの厚さ、エイプの方が若干太いじゃぁぁ～ん⇒ブッブ～！

結論：入りっこないです。

よって、エイプ用のブッシュガイドの流用はブッブ～！！
じゃぁ、どうするか、古い方のブッシュガイドを付けるしかないな。

エイプ用のブッシュガイドを外す

ＮＳＲに付いてたブッシュガイドを手にとって考えて見る。
この前、取り出すのにあれだけ苦労したんだから、入れるのも苦労すんだろな。
やっぱり苦労した。30分もかかったよ。

よし！

【動作確認をして見よう！！】

ボトムケースにフォークパイプを入れてみよう！

ふぅ～入った、入った！？？

フォークパイプ自体の重さで、ツツーってな感じで、下に落ちてくるはずだ！

・・・・・落ちてこない。
凄い抵抗感がある。

【おっ、落ちついて考えて見よう！】

エイプ用⇒ブッシュガイドの厚さが厚いので、フォークパイプがボトムケースに入りません。
ＮＳＲ用⇒ものすごい抵抗感のあるフォークにしあがる

素直に、新品のボトムケースを買う⇒絶対にイヤ！！
結論⇒ブッシュガイドなんかいらない！そんな物は最初から付いてないし、外してもないって事にケッテケテーイ。

よって、30分もかけて付けたブッシュガイドを1時間30分かけて外す。

≪寝たの、にじはん。≫