GSF1200 メンテナンスノート

***＜覚書き＞***************************************************************
・エンジンオイル量　『通常交換時：3300ml　/　フィルタ交換時：3500ml』

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝≪2018_06_06現在のキャブセッティング≫＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・パイロットスクリュー：＃３７．５（マスタ合わせ2-1/2回転戻し）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝≪2017_11_06現在のキャブセッティング≫＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・パイロットスクリュー：＃３７．５（マスタ合わせ2-2/3回転戻し）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝≪2012_04_23現在のキャブセッティング≫＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・パイロットスクリュー：＃３７．５（マスタ合わせ4-1/2回転戻し）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝≪2010_05_09現在のキャブセッティング≫＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・パイロットスクリュー：＃３７．５（マスタ合わせ4-1/4回転戻し）

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝≪2008_06_29現在のキャブセッティング≫＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
・パイロットスクリュー：＃３７．５（マスタ合わせ3-3/4回転戻し）
・メインジェット：＃１１０
・パイロットジェット：ノーマル
・ジェトニードルの、クリップ段数、上から③段目。
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日付走行距離	オイル交換	エレメント	プラグ	エアーフィルタ	フルード/パッド交換	B．キャリパーもみもみ	グリスアップ	その他
2003_07_12						前後共に洗浄
2004_04_25			JRB9B	K&N に交換			アクセルワイヤー給油
2004_10_22							クッションレバー塗布	・Rブレーキディスク交換・ハブダンパー交換
2004_10_27								車高調整キット交換
2004_11_03						後ブレーキのみ
2005_03_29						リアO/H		走行中にシャリシャリ言っているのは、どうやら、リアディスク（ウエイブ）の風きり音っぽい。
2005_04_02								バッテリー交換
2006_05_29								FフォークのOH
2006_06_07								ステムベアリング交換
2007_01_27								・キャブのOH ・パイロットスクリュ新品交換
2007_10_11	ワコーズ4CR
2007_10_29								・プラグキャップ交換・ハイテンションコード交換
2008_06_04			JRB9B 確認良好	洗浄	・前ブレーキ交換・後ブレーキ交換・クラッチ交換		・アクセルワイヤー給油・チョークワイヤー給油・クラッチレバー給油・チェーン給油	ステアリングステム増し締め
2008_06_14	ワコーズ4CR	交換				・クラッチ　プッシュロッド洗浄
2008_09_11								ヘルメット購入（SHOEI　X-Eleven）
2008_10_25	ワコーズ4CR	交換
2009_04_29							チェーン給油	グリップエンドをテラテラに交換（後日のツーでアクセル側のグリップエンドがスっ飛で無くなる）
2009_09_13				洗浄	・前ブレーキ交換・後ブレーキ交換・クラッチ交換	・前後共に洗浄クラッチ・プッシュロッド洗浄	・アクセルワイヤー給油・チョークワイヤー給油・クラッチレバー塗布	Fホイルのバルブ交換（パンク防止剤は前輪に入れちゃ駄目！！）
2009_09_14				洗浄	・前ブレーキ交換・後ブレーキ交換・クラッチ交換	・前後共に洗浄クラッチ・プッシュロッド洗浄	・アクセルワイヤー給油・チョークワイヤー給油・クラッチレバー塗布	Fホイルのバルブ交換（パンク防止剤は前輪に入れちゃ駄目！！）
2009_09_16	タクマイン匠 10W50 SJ Heat-Resistant Version 4L	交換					（↓破損のため購入）→ ブレーキレバー塗布	・メンテスタンド掛け失敗GSFコカす・ハンドルグリップ、レバースポンジを新品に交換・グリップエンドを軽いのに交換
2010_05_01 【40、002Km】	タクマイン匠 10W50 SJ Heat-Resistant Version 4L		JRB9B 火花良好	洗浄	・リアのみパッド交換・リアのフルード良好	・リアだけもみもみ・クラッチ　プッシュロッド洗浄	・チェーン給油・サイドスタンド給油・アクセルワイヤー給油・シフトペダル塗布・ブレーキペダル塗布・リアショックのアッパ、ロアの塗布・クッションレバー塗布・ピポットシャフトAｓｓｙ塗布・リアホイールAssy塗布・リアアクスルシャフト塗布	・走行中にウインカーのバルブが飛ぶ⇒交換・前後スプロケ、チェーンの磨耗⇒問題ナシ・ハブダンパー、そろそろ交換時期⇒注文済 PJ：半回転戻しに設定。プラグを⑨⇒⑧に変更しようかと思っている。
2010_05_09 【40、007Km】	タクマイン匠 10W50 SJ Heat-Resistant Version 4L		JRB9B 火花良好	洗浄	・リアのみパッド交換・リアのフルード良好	・リアだけもみもみ・クラッチ　プッシュロッド洗浄
2010_05_22 【40、479Km】			JRB8B に変更					・燃焼室の圧縮計測をする。⇒問題ナシ・タペット調整をする。⇒クリアランスが狭かった。・JRB7Bはこの世に存在しない・・・。
2012_04_15 【42、680Km】	スズキ純正エクスターtype04 10W-40 MA SJ	交換					・チェーン給油
2016_11_27 【48、292Km】						・後ブレーキＯＨ洗浄	・シフトペダル塗布・ブレーキペダル塗布・リアショックのアッパ、ロアの塗布・クッションレバー塗布・ピポットシャフトAｓｓｙ塗布・リアホイールAssy塗布・リアアクスルシャフト塗布	・燃料タンク錆び取り。・Fフォークのオイル交換。・キャブのOH⇒・【油面の点検後、調整】
2017_03_04	スズキ純正エクスターtype04 10W-40 MA SJ							・オイルクーラーのIN/OUTのホースからオイル漏れの為、交換。・RブレーキSw破損の為、交換
2018_01_18					前後ブレーキのフルード交換	・後ブレーキＯＨ洗浄	・シフトダウンがしずらいので、ステップのOH ・チェーン洗浄、給油・リアアクスルシャフト塗布	・Ｆ．Ｃ．Ｃ．の強化クラッチ、②代目を注文取付・エンジン側のスプロケットのオイルシール交換・クラッチ棒のオイルシール交換・ニュートラルセンサの洗浄交換
2018_03_10 【50、215Km】	スズキ純正エクスターtype04 10W-40 MA SJ	交換	洗浄		クラッチのフルード交換			・燃料タンク錆び取り。・燃焼室の圧縮計測をする。⇒問題ナシ・キャブのOH⇒・【油面の点検後、調整】
日付走行距離	オイル交換	エレメント	プラグ	エアーフィルタ	フルード/パッド交換	Ｂ．キャリパーもみもみ	グリスアップ	その他

***2017_12_17******************************************************************************

Ｏ、エンジンが温まると②速へシフトアップができない！！
　　・シフトダウンはできる。
　　・エンジンが冷えると②速へのシフトアップは容易。。

Ａ、クラッチスリーブハブの段べり
Ａ、エンジンオイルのオーバーヒート

★電動のインパクトレンチはすごい！半端ないぞっ！！瞬殺で緩むっ！！！

***2018_02_18******************************************************************************

Ｑ、燃料コックをリザーブに切換えた後、ガソリンは満タンなのに、ガス欠の症状。
　　・発進時1速だどアクセルを開けても回転数がなかなかフケ上がらなくて、
　下がスカスカでエンストしそうなので、発進時は②速でワオン発進で何とか家に着く。
　　・翌日、バイクから物凄いガソリン臭がすごい！！

Ａ、リザーブに切換えたときに燃料タンク内の錆びが、キャブのフロート室にある、
　ニードルバルブに挟まって、ガソリンがオーバーフローしたのが原因！！

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≪時の流れが早すぎる・・・。≫

　　　　　　　